Một vài câu hỏi cần mọi người giúp đỡ

1.Dấu hiệu nhận biết khi máy lọc đạt vòng quay ổn định ?
2.Vị trí mặt phân cách ( trung hòa ) tối ưu nằm ở đâu ?
3.Nhìn vào bơm thì ta có thể xác định được chiều quay của động cơ ko ?
4.Phương pháp chủ yếu để thay đổi sản lượng trong bơm piston roto hướng kính - hướng trục ?
5.Khi tàu chuyển vùng hoạt động hoặc thời tiết chuyển mùa thì có những thay đổi gì xảy ra với các máy lạnh tày thủy ?
Mong các bạn và thày giáo trả lời, thanks !

1.Dấu hiệu nhận biết khi máy lọc đạt vòng quay ổn định : ta nên dựa vào dòng điện của môtơ lai máy lọc dầu, khi thấy dòng điện ổn định tức là vòng quay ổn định. Thông thường khoảng 5-10' với máy lọc SJ 50FH. Loại máy này nó có rơle thời gian đặt khoảng 5 phút thì mới cho ta ấn nút Auto start mới có tác dụng.
2.Mặt trung hoà là một mặt tưởng tượng, chúng ta phải dựa vào đồ thị và tỷ trọng của dầu cần lọc để ta chọn đĩa tỷ trọng ( Gravity Disc) cho phù hợp. Thông thường khi nhận dầu mới có tỷ trọng khác chúng ta phải chọn lại đĩa tỷ trọng. Đó cũng là cách chúng ta chọn lại mặt trung hoà một cách tối ưu.
5. Khi tàu chuyển vùng hoạt động thì nhiệt độ và áp suất thay đổi đồng thời nhiệt độ nc biển cũng thay đổi, điều đó làm ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động của hệ thống máy lạnh. Tôi lấy một vd khi tàu chuyển từ vùng nóng sang vùng lạnh. Khi đó nhiệt độ nước biển giảm khi đó nhiệt độ nước biển vào làm mát bình ngưng của máy lạnh giảm sẽ làm cho áp suất trước cửa hút giảm , áp suát sau máy nén giảm nhưng quan trọng hơn là áp suất dâu bôi trơn giảm, điều đó làm ảnh hưởng đến chất lượng bôi trơn các chi tiết.Trong trường hợp này ta đóng bớt van nước biển vào bình ngưng lại.

nếu nói tới nhiệt độ nước biển thay đổi như ví dụ của bạn thì mình lại chú ý tới sự hoạt động của bình ngưng tụ hơn vì nhé nếu ở vùng lạnh nhiệt độ nước biển thấp lên lưu lượng nước làm mát cấp vào BN phải nhỏ hơn lưu lượng nước biển làm mát khi tàu ở vùng nóng.vì sao như vậy chắc là các bạn đã rõ cả rùi .ngoài ra khi xét tới phụ tải nhiệt buồng lạnh thì khi thay đổi vung hoạt động như vậy sẽ làm tăng phụ tải nhiệt buồng lạnh (hệ thống lạnh làm việc ở đk khắc nghiệt) lám cho máy nén cũng hoạt động nặng nhọc hơn